Главное меню
Главная
Форум
Галерея
Авто-Книги (Волга ++)
Новости(архив)
Создание web-сайтов
Международный слет Волговодов, Закарпатье-2009
Контакты
Статьи
Бортжурналы
Разное
Книги по обслуживанию автомобилей ВАЗ,Жигули, Лада
Поддержка сайта
Вы можете поддержать проэкт небольшим платежом через SMS, перейдя по этой ссылке


Выбрать язык


Добро пожаловать,
Пользователь:

Пароль:





[ ]
Скачай книгу по Волге
Счетчики, каталоги, рейтинги
Rambler's Top100bigmir)net TOP 100
Счетчик
free counters
Друзья и партнеры

Сайт волгаря
Master General'a
Партнеры сайта:
Портал для общения ВолговодовВолга ГАЗ-24 и ее разновидности


Меню Галереи
Фотогалерея
Случайнайная картинка
BCI/Firebird
Скачать Размер:2592x1944
BCI/Firebird
Скачать Размер:2592x1944
BCI/Master_General
Скачать Размер:1632x1224
BCI/WheelNuts
Скачать Размер:1632x1224
Наружная чистка радиатора
Наружная чистка радиатора.
Всем известно, что при интенсивной эксплуатации автомобиля приходится проводить частое техническое обслуживание. Неизбежны при этом и проливы масла и прочих жидкостей в моторном отсеке. Все эти радости, попав на радиатор охлаждения, вызывают налипание на последнем большого количества грязи. Мелкие камешки, летящие из-под колес автомобиля, загибают нежные медные охладительные пластинки, ограничивая доступ воздуха сквозь радиатор.
Вот и я с приходом нового сезона стал ощущать значительный перегрев двигателя при выключенной печке. Чистка радиатора снаружи сама по себе весьма марудная и неудобная работа. Во первых нужно снять решетку радиатора. Во вторых маслорадиатор иначе верхнюю часть радиатора не почистить.
Чистил сначала тонкой проволокой, вычищал особо большие накопления масла и грязи. Затем плоской отверткой выравнивал загнутые пластинки ничего сложного в этом нету надо только терпение. Следующий этап – на усмотрение каждого своими подручными средствами. Я, например юзал старый садовый опрыскиватель. Сначала просто воздухом сжатым продул всё. Затем заправил опрыскиватель водой, сняв распылитель со шланга, промыл все водой под небольшим давлением (до 4 атм.). Использовать карьхер не рискнул, так как может при нацеливании погнуть пластины. Возможно куча загибов на радиаторе вследствие мойки карьхером.
Заодно почистил решетку радиатора с обратной стороны и смазал маслом, чтобы меньше коррозия влияла. Маслорадиатор снял, покамест не созреет мысль в отдельном заборе и сливе масла для него – уменьшать давление масла в магистрали включением маслорадиатора я не буду. Использовать полнопоточный маслорадиатор ИМХО опасно.

(С) июнь 2008. Master General.